本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下[0010]本实用新型的铁路桥梁可更换伸缩装置,铁路伸缩跨桥多少钱,包括通过锚固构件固定于伸缩缝两侧壁上的一对连接条,以及两侧边部与连接条形成连接的防水带,铁路伸缩跨桥安装方案,连接条具有全长方向延伸的锚固槽,其特征是所述防水带的两侧边部具有下凸的锚固定位凸台,重庆市铁路伸缩跨桥,该锚固定位凸台的断面形状与锚固槽之下部凹槽的断面形状相吻合;防水带两侧边部从连接条纵向一端拉入锚固槽内,铁路伸缩跨桥施工方案,在防水带上表面与锚固槽顶部之间的空间内压入锁紧条,使防水带与连接条形成锚固连接。
现在在建各条客运专线简支箱梁伸缩装置主要使用《铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥20088388所配套的伸缩装置及其他类似产品, 据调查这些产品存在下述问题梁缝缩小时工作正常,梁缝增大时则非常容易脱滑漏水,特别是温度较低时更甚;防水系统由于夹持力较小,安装不易,防水带脱落严重,防水效果差; 同时,所有方式的防水带脱落后,难以再次恢复到位;破损时更难更换或更换时需对道床进行清翻,对铁路行车的影响很大,存在严重不足。
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